Opdatering 13-07-2025

Fint vejr i Gedser i dag – startende med regndryp og afsluttende med solskin og 22 grader.

Vi havde endnu en arbejdsdag i dag og vil gerne snart være færdige med gangarealerne ved siden af kulkassen. Venstre side blev næsten færdig – kun næsten, fordi svejsningen af fladjernet i siden efter slibning viste sig at trænge til en svejsestreng mere. Det får den næste gang, hvor siden så bliver færdig.

Højre side blev groft skåret frit for gennemtærede plader sidste gang – i dag stod den så på tilpasning af tenderens afstivninger og klædeskabets bagvæg, så det friske jern kommer til at sidde godt. Arbejdet her skred først planmæssigt fremad, hvorefter klædeskabets bagvæg drillede lidt mere en planlagt. Klædeskabet sidder øverst i højre side og skabets bagvæg udgør samtidigt grænsen til vandkassen. Den lodrette bagvæg støder op til den vandrette plade der gås på og er her fuldsvejst fra begge sider for at være vandtæt. Det medførte en del slibearbejde i svejsningerne på begge sider af bagvæggen, indtil resten af den rustne plade kunne slås af. Herefter var det relativt nemt, at foretage de sidste tilpasninger på de vandrette plader, før disse kunne hæftes fast oppefra. Og føromtalte vandtætte svejsninger blev sat inde fra vandkassen – næste gang svejses der fra klædeskabssiden.

Ellers blev det til en stor dag for projektet: Peder blev færdig med at svejse afstivninger og skvulpeplader inde i vandkassen. Dog fandt vi en enkelt afstivning til, der får den nødvendige kærlighed næste gang.

Peder var ikke til at stoppe: Han reparerede de 3 gevindstykker på håndbøjlen, der måtte demonteres for at kunne skifte toppladen – og så bragte han et andet hængeparti ud af verden: Et rangerudheld havde tidligere slået den ene konsol til hjælpeluftbeholderen på højre side skæv. Intet problem for Peder, når han tænder for gas og iltbrænderen: Området blev opvarmet og et par enkelte velansatte slag med en stor hammer bragte konsollen på plads igen.

Projektet skrider så godt fremad, at vi har gjort os nogle tanker om vi kan nå at få tenderkassen sandblæst, grundet og malet inden vinteren, hvor luftfugtigheden bliver for stor til at der kan males. Peder mødte tilfældigt Maler-Finn, der tidligere har udført det store arbejde med at blæse, grund og male lokomotiv- og tenderramerne. Og heldigvis har Finn erklæret sig rede til også at tage tenderkassen under kærlig behandling. Vi arbejder henimod at nå det inden vinter.

Igen en yderst udbytterig arbejdsdag – måske der følger endnu en af slagsen næste weekend, såfremt mine håndværkeres planer tillader det.